Este informe presenta una caracterización de los comerciantes informales enQuito, identificando sus características demográficas, sociales y económicas, y algunas causas de su ingreso al comercio informal urbano, para establecer recomendaciones de política pública que incluyan la perspectiva y las necesidades de este sector.
En este informe presentamos evidencia sobre la composición y situación de los trabajadores de plataformas digitales de entrega y transporte, identificando quiénes se dedican a esta actividad y qué resultados obtienen por su desempeño.
Además, se establecen recomendaciones de política pública de empleo, que incluyan la perspectiva y necesidades de este sector.
El estudio resalta a la Iniciativa de Transparencia en las Industrias Extractivas (EITI) como una oportunidad para fomentar la transparencia y el acceso a la información en la cadena de valor del sector (que incluye contratos, licencias y marco legal; exploración y producción; recaudación de ingresos; distribución de los ingresos; gasto social y económico), así como la inclusión de nuevas perspectivas en la generación de información.
El presente informe observa la transparencia de las organizaciones políticas en Ecuador. Asimismo, incluye un apartado de evaluación de la transparencia del Consejo Nacional Electoral (CNE) en relación con la publicación de información de las organizaciones políticas. A través de este estudio se busca aportar recomendaciones para mejorar la transparencia de la política pública en Ecuador.
Esta publicación recoge el proceso emprendido por Comunidades de Aprendizaje para trabajar, junto a instancias públicas y privadas, en la implementación de una estrategia coordinada, interrelacionada, coherente y continua, que sea acogida y aplicada articuladamente por todos los actores involucrados en la transformación educativa en el país.
En Latacunga se adoptaron nuevas medidas de convivencia para afrontar la emergencia sanitaria generada por el Covid-19, evidenciando debilidades en el ámbito social, de salud y alimentario; en este último, por pánico al contagio y el colapso de cadenas de distribución ocasionó dificultad para abastecerse de vegetales. Una de estas medidas fueron los huertos urbanos.
Una alternativa a la problemática fue el cultivar hortalizas en casa; por lo tanto, se partió del enfoque de agricultura urbana y el establecimiento de un marco referencial para cumplir el objetivo de determinar el impacto de huertos urbanos como solución alimentaria frente a las emergencias sanitarias en Latacunga. También se implementó diez huertos urbanos en el barrio San Felipe. La finalidad es que familias se abastezcan de vegetales contribuyendo en su alimentación y mejorando el estilo de vida frente a las emergencias sanitarias. El tipo de investigación aplicada fue descriptiva y correlacional, exponiendo la realidad del segmento alimentario frente a una emergencia sanitaria, midiendo el grado de relación existente entre dos variables; la información se obtuvo con la aplicación de instrumentos como encuestas y ficha de observación que permitieron obtener datos confiables y relevantes.
En base a los resultados, el 100% de las familias participantes resaltó que la implementación de huertos contribuyó al acceso de alimentos frescos y sanos; referente al lugar donde adquieren sus hortalizas. El 36% respondió de sus propios huertos, concluyendo que los cultivos en casa a más ser saludables, permitió una participación y convivencia en el hogar. Esto demuestra el buen uso del tiempo libre, cuidado ambiental y nutricional.
La dinámica de la urbanización, crecimiento y monitoreo de la ciudad se ha ido dando paulatinamente por factores socioeconómicos que benefician a los habitantes por la concentración de la actividad comercial y financiera. Sin embargo ha creado sus patrones climáticos diferentes a su ubicación geográfica que se los denomina microclimas artificiales o urbanos. El origen de microclimas urbanos se presenta a partir de aspectos negativos como el smog generado por los autos y las instalaciones industriales locales.
A más de esto también interviene la arquitectura de la ciudad como la morfología. Esto genera turbulencias de viento, los materiales de construcción de las edificaciones y el asfaltado requerido para la movilidad del medio de transporte; todo esto conlleva a que se produzca una variabilidad en la temperatura, humedad, entre otras variables meteorológicas con respecto a su macroclima. En consecuencia, a estos climas atípicos existe la probabilidad de un aumento en la frecuencia de niebla, intensidad de tormentas, concentración de smog entre otros.
La presente investigación pretende reducir el impacto de los microclimas en las zonas urbanas a través del análisis de variaciones climatológicas. Con el obejtivo de mitigar los niveles de vulnerabilidad poblacional ante eventos producidos por los cambios extremos de las variables a monitorizar. Mediante esta información se plantea la creación y monitoreo una creciente concientización en la ciudadanía para reducir el impacto de los microclimas en las zonas urbanas. Esto evidencia los cambios que generados en el transcurso del tiempo que es imperceptible para las personas. En este aspecto se aprovecha las TIC que mediante una aplicación web permita al usuario acceder a esta información de una manera fácil, rápida e intuitiva.
El Proyecto Laboratorio Urbano se concentra en fomentar el uso de tecnologías y el involucramiento de la ciudadanía en la generación de datos relevantes para la gestión urbana. Este trabajo consistió en la recolección de datos ciudadanos con el objetivo de medir la percepción ciudadana con respecto a la movilidad sostenible. Asimismo recolecta datos que permitirán la creación de iniciativas/programas o políticas públicas para mejorar la calidad de vida de los habitantes. Uno de estos ejemplos sería el diseño de un sistema de transporte que se adapte a las necesidades y percepciones de la gente.
En el documento se presentan los datos del proceso llamado “Datatón ciudadano Ambato”. Esto es una metodología pensada para llamar a la ciudadanía a formar parte de procesos de levantamiento de datos. Un aporte innovador y necesario para repensar la movilidad sostenible de la ciudad.
La presente edición tuvo como fin explorar aspectos subjetivos que influyen en la elección de los modos de transporte, así como conocer las experiencias, percepciones, valoraciones y opiniones de los ciudadanos al movilizarse en la ciudad.
Las dinámicas poblacionales y formas de vida urbana definen las posibilidades de crecimiento económico, desarrollo, conservación ambiental, preservación de la salud, acceso a servicios y oportunidades en general. Dentro de esta visión, las ciudades son aquel núcleo de relaciones sociales. También es un espacio público donde se traduce en el soporte para el desarrollo de dichas relaciones. El inventario ciudadano permitirá la integración de las actividades urbanas entre sí y hacia el territorio.
La importancia del estudio del espacio público dentro del urbanismo. Y por tanto, el interés de analizar el estado del mismo en la ciudad de Latacunga. Este espacio público es considerado un espacio físico en que se desarrolla la vida colectiva, es decir, un sistema de calles, plazas, parques o monumentos. Sin embargo, tiene una connotación mucho más profunda, desde el aspecto social, económico, político y ambiental.
Latacunga es una ciudad intermedia ecuatoriana, en la que la transformación física del espacio público ha sido casi nula. La realización de un inventario del estado actual de los espacios públicos de la ciudad posibilitará tener una línea base desde la cual partir para plantear proyectos mucho más integrales. Además, para los ciudadanos el inventario puede convertirse en un instrumento para solicitar a las autoridades la intervención en los mismos. Así como en un insumo para su auto-organización y corresponsabilidad en la apropiación y transformación de los mismos.
La investigación fue una búsqueda en el entendimiento de la dinámica del espacio público y la relación del uso con la forma del espacio, para lo cual el estudio propuso realizar un diagnóstico completo de las plazas, parques y pasajes del límite interior del centro histórico de la ciudad de Latacunga, mediante una metodología de observación directa, dentro de un contexto espacial y temporal en concreto.
La razón por la cual se crea este proyecto con múltiples objetivos, entre los cuales destaca el aplicar un proceso de encapsulamiento para aquellos agentes contaminantes generados en los domicilios de los socios de la Junta de Agua Potable de San José de Poaló (Latacunga). Con el objetivo de disminuir la contaminación ambiental. Además de diseñar técnicas e instrumentos para la socialización con los socios que contribuyan a la gestión ambiental de la parroquia. Esto se realizará con una investigación con bases teóricas sólidas y categorías fundamentales que respalden el trabajo de campo del proyecto.
A lo largo de la investigación existieron limitaciones económicas y sociales, las cuales se solucionaron en la marcha a través de actividades correctivas. Una de estas fue por ejemplo; la junta de agua posee miembros que no disponen de medios tecnológicos para comunicación (celular, teléfono, internet). Es por ello que se elaboró material informativo físico e impreso para ser entregados en sus respectivos domicilios con las medidas de protección sanitaria necesaria. De esta manera se mantuvo la socialización de forma clara e indiscriminada.
El aporte innovador en la ejecución del proyecto es en la socialización de la temática sobre el daño ambiental que generan las pilas y baterías al arrojarlas al medio ambiente. Otro aporte es brindar conocimiento a la comunidad sobre el método de encapsulamiento de pilas y baterías para reducir la contaminación. Se considera también innovador el hecho que en la Parroquia de Poaló existen este tipo de proyectos con la participación de la comunidad. Esto es importante porque se da a conocer esta temática sobre el daño que generan las pilas y baterías en los recursos naturales como el agua, el suelo, las plantas y animales.